Лампа.

Некоторые читатели просят показать мою лампу, которую я использую при ремонте боковин. Я решил сделать не большое видео чтобы все было понятно. Сразу скажу, что размеров я не дам, их просто нет. Все сделано примерно и на глаз за пару часов из подходящих материалов. Здесь интересна сама идея, а из чего и как ее воплотить не важно.

Заточка сверла.

Недавно проскочила темка выложить процесс заточки сверла под высверливание контактной сварки. Вот я и решил сделать маленькое видео. Не знаю как получилось с технической точки зрения, я в этом не специалист. До всего дошел сам, методом проб и ошибок. Так что смотрите.

Захваты.

 Купил не давно два новых зажима для гидравлики. Теперь думаю почему раньше этого не сделал. Вечно денег не хватает на хорошие вещи. Отдал 2200р и 2500р. Брал на авторынке. Вещь хорошая, слов нет. Производитель Джонс Вэй, маде ин Тайвань. Резьба не зубчатая, а п-образная. Затягивать нужно чуть-чуть простым рожковым ключом, а откручивается вообще от руки. Поэтому надеюсь  болты не придется часто менять как на моих старых захватах. Конуса хорошо дополняют усилие зажима. Губки имеют пирамидальную плоскость с наклоном в обратную сторону. Можно браться за самый кончик и не боятся что соскочит. В крайнем случае  оторвет металл (пробовал). Так что я доволен покупкой на все сто. В планах покупка еще, только других конфигураций. Старые сдам в металлолом (шутка).

 

Как обещал Сергею, выкладываю фото инструмента которым делал капот на Приоре. Но боюсь разочаровать. Ничего особенного не использовал. Подложка из Москвичевской рессоры, монтировка с наваренным и обточенным кончиком для кантика и маленький напильник. Вот и всё, даже обошелся без молоточка.

Рычаг для крыши.

При ремонте крыши, в первую очередь необходимо поднять всю плоскость. Выдавить её на место. Надо сделать это так, чтобы не намять дополнительных шишек. Да и усилие для этого приходится прилагать не маленькое. Чтобы облегчить эту работу я сделал рычаг. На конце есть отверстие в которое можно крепить разные насадки. Держатель рычага сделан из маленьких ручных тисков, которые крепятся за дверной проём. Так же с помощью рычага можно рихтовать крышу когда не возможно дотянуться с низу. Можно закрепить на конце подложку и спокойно рихтовать сверху, поправляя её положение рычагом.

Мини бумеранг для арок.

Всё время была мечта сделать захват для вытягивания арок крыльев. Но то времени не было, то желания. А тут подвернулась Нексия с загнутой аркой и я решился убить пару часов на это. В качестве тяги можно использовать гидравлику или обратный молоток. Попробовал в работе и так и так, остался доволен результатом. Вот что у меня получилось.

Кромкоруб и дыракол

Кромкорубом пользуюсь при чястичной замене передних и садних крыльев, парога и т.д.
Дыракол двух размеров 8 мм и 6 мм.
Этими инструментами пользуюсь давольно часто особенно кромкорубом.

Подложки

При рихтовке все используют  стандартный набор. У меня он дополнен несколькими маленькими и парой больших. Маленькие помогают при финишной доводке. "Утюг" использую при рихтовке ровных частей, а "кирпич" на толстом металле, например лонжероны. В крайнем случае в ход идёт не большой отрезок рельсы. Ещё положил рядом два клювика для рихтовки. Один сделан из большого напильника, другой из зубила.

 

Так же имею две подложки из цветного металла. Первая, латунная. Ручка у ней, для удобства,  съёмная. Поверхность сферическая. Можно работать как плоскостью, так и ручкой. Вторая свинцовая, поэтому металл на ней не расплёскивается.

Напильники

Напильники которыми я делаю рихтовку. Для работы у меня их три, пока. Тот, что с мелкой насечкой, более расплёскивает металл и поэтому сильнее его поднимает. Второй такой же , но с насечкой покрупнее и чуть больше весит. Им работаю с более толстым железом. И третий полукруглый. Такой удобнее применять при рихтовке вогнутых поверхностей, например арки крыльев. Все сделаны из обычных напильников. Обрезал лишнее и приварил полуавтоматом ручки.


 

Захваты

Чтобы каждому не отвечать, решил выложить свои захваты.
Сначала покупные зажимы.

   

 Теперь самодельные. У меня их два и они одинаковые, но к одному приварил звено цепи, для боковой тяги.

          

Ещё сделал вот такие переходники для труб, которые входят в отверстия зажимов. Длина пальцев рассчитана на один или два зажима. Работать ими приходится в основном в проёмах.  

Переходники  подходят ко всем моим захватам. Можно взяться сразу за два зажима, что я и делал на Ниве.

Так же на самодельные захваты у меня есть ресорная планка, которая позволяет тянуть вдоль. И мягкий захват, который я сделал больше десяти лет назад и успешно использую. Основой стал обыкновенный пожарный шланг. 

 

А ещё есть куча всяких уголков, пластин и другой всячины, за которую можно тянуть. У меня для этого целый ящик стоит