Ремонт двери на Мерседесе.

Простой ремонт задней двери. В видео показан порядок порядок выравнивания плоскости. Обычно сначала ставят на место ребра, а затем делают всю плоскость. В данном случае основные повреждения были рядом с ребром, поэтому их пришлось примерно поднять в первую очередь, а затем ставить само ребро. Если же делать кант первым, то после поднятия самой плоскости он вывалится еще и получится перетяжка. Придется его забивать на место.

Замена задней панели на Микробе.

Прошу прощение за долгое отсутствие. Во первых машину менял, что потребовало несколько дней перерыва в работе. А во вторых работы много, вся не интересная и не раз уже показанная на сайте. Да и съёмка с подготовкой материала требуют времени. А его как всегда в обрез. Итак, маленький ремонт, показывающий порядок замены задней Панели на Ниссан Микра. С виду все было чинно и благородно, но под бампером как всегда не так все красиво.

Опять Акцент.

У меня Акценты идут как у Артура шли Скионы. Но что поделаешь, у нас их не далеко делают, естественно в городе таких машин больше чем наших тазиков. Резонно что они часто попадают в ДТП по причине большего количества на дороге. А машинка хорошая, у меня самого такая была. Надежная, крепкий кузов, хорошо сопротивляется коррозии и самое главное доступная цена. Вот народ их и жалует.
У этого Акцента подбили правый угол. Удар не сильный, но уголок на брызговике превратился в лепешку. На разборке почти даром нашелся брызговик в сборе, с согнутым лонжероном и было решено просто заменить поврежденную деталь. На стапель поставил машину потому что было не понятно куда ушел перед. Решил подстраховаться и потерять час на установку, чем потом мучиться с упорами в кузов. А так легко подтянул все в нужных направлениях. Осталось только аккуратно заменить деталь. Вся работа заняла полтора дня.

Ремонт BMW 5

Скользящий удар по всему боку. Опять работа для споттера, кроме переднего крыла. Весь перед у этой модели из алюминиевого сплава. Даже лонжероны и рамка радиатора. Не понятно как конструкторам удалось решить проблему соединения металлов, ведь они не должны контактировать. Иначе будет химическая реакция. Возможно все решено с помощью клея и герметиков. Во всяком случае имейте ввиду, когда будете браться за данную модель. Перед до моторного щита из дюралюминия. А эта штука очень неприятная. Во первых довольно прочная, а во вторых хрупкая и лопается. Даже крыло пришлось рихтовать очень аккуратно. Расплескивается в два счета, а усаживать потом рискованно. Речь об угольном или медном наконечнике можно не вести. Есть шанс испортить деталь. Так что рихтуйте осторожно. У меня крыло все таки не много лопнуло на изгибе под бампером. Но мне все таки удалось его аккуратно запаять специальным припоем. Официалы такие крылья выкидывают, не рискуют. В остальном все как обычно, смотрите видео.

Мелкие ремонты

Привет всем.
Наконец нашел немного время составить ролик последних ремонтов.
Все ремонты были простые поэтому без коментарий.
Если у когото будут вопросы с удовольствием отвечу.
Всем удачи.