Ремонт Нивы.

Не большой боковой удар. Работа одного дня. Кроме крыла все делалось споттером потому что все внутренности были от души заклеены толстым герленом и шумкой. И стучать там молотком было бесполезно. На переднем крыле металл был сильно растянут по арке, пришлось не много повозиться чтобы его выровнять.

Киа Сиид, боковой удар

Сильный боковой удар. Повреждения довольно значительные. Даже тоннель в салоне ушел, ушли все зазоры кроме водительской двери. Проблема усугубилась тем, что боковину пришлось собирать из трех частей. Вдобавок они были тоже с битых машин и естественно не много деформированы. Хозяин не нашел целую боковину или просто не захотел ее искать. В добавок  каждая замененная деталь нуждалась в  рихтовке. Так же потребовала время задняя дверь, вернее попытка найти правду и исправление проблемы, которая была описана в предыдущем моем посту. В общем провозился с машиной больше двух недель.

Дверь которая не подходит.

Делал Киа Сиид, боковой удар. Когда начал подгонять боковину к сварке, повесил двери и вижу что задняя не влазит по высоте примерно на 6-7 мм. Все зазоры в норме, а высота маленькая. Поиски в интернете ни к чему не привели. Закралось смутное сомнение что калитка не с той машины,  думаю может универсал? Меряю левую и правую дверь - разница по высоте 6-7мм. И разница только в рамке. Но все форумы и продавцы уверяют что двери хетчбека и универсала одинаковые. У знакомого оказался универсал, на нем и померил. Оказывается на нем действительно высота рамки больше на те же 6-7мм. Так что если кто то будет делать такой автомобиль имейте ввиду, задние двери разные, и не верьте ни кому. Просто на вид ни когда не определить, только мерить. А продавцы наверно лукавят.

NISSAN MICRA

Не болшой ремонт крышки багажника. Вмятина была вытянута за 15 минут, но проблема была в покраске, так как
эту не обычную краску можно купить только готовой. Машина была от перекупчика и ремонт должен быть как можно дешевле.
Но на это не кто не соглашался так как краска дольно дорогая. Я решил попробывать так как у меня оставалась после
покраски этой машины пару лет назат немножко краски. Смотрите что получилось.

Захваты.

 Купил не давно два новых зажима для гидравлики. Теперь думаю почему раньше этого не сделал. Вечно денег не хватает на хорошие вещи. Отдал 2200р и 2500р. Брал на авторынке. Вещь хорошая, слов нет. Производитель Джонс Вэй, маде ин Тайвань. Резьба не зубчатая, а п-образная. Затягивать нужно чуть-чуть простым рожковым ключом, а откручивается вообще от руки. Поэтому надеюсь  болты не придется часто менять как на моих старых захватах. Конуса хорошо дополняют усилие зажима. Губки имеют пирамидальную плоскость с наклоном в обратную сторону. Можно браться за самый кончик и не боятся что соскочит. В крайнем случае  оторвет металл (пробовал). Так что я доволен покупкой на все сто. В планах покупка еще, только других конфигураций. Старые сдам в металлолом (шутка).

 

Стыковка лонжерона.

Бывает когда ввариваешь часть лонжерона  не получается сварить его с подложкой из за того, что она мешает. Вот и в этот раз у меня была такая проблема. Вставить донорскую часть можно только сбоку, но тогда про закладку можно забыть. А без нее не очень хотелось, место очень ответственное. Не много пошевелив извилинами я придумал как выйти из такого положения. Подготовил деталь к монтажу как обычно, я отрезал лонжерон так чтобы когда я его вставил, образовался зазор 3-4 мм. Затем вырезал полоску на 5 мм меньше чем сторона лонжерона  и припаял к ней кусочек медного провода  диаметром 2-3мм

Затем держа за проволоку, вставил закладку во внутрь и повернул к стенке.

Дальше сделал одну прихватку вверху, а вторую чуть ниже середины. Все, закладка стоит. Теперь если сделать третью прихватку внизу, олово расплавится и проволока отпадет. Также поступил с другой стороны и снизу. Остались только углы по 5 мм, но их заварить не составило труда. В итоге получил качественное соединение. Зазор в 3мм как раз чтобы уложить в него сварочный шов.

Видео

Всем привет. Бороздил не давно просторы You Tube и наткнулся случайно на видео. Был не много удивлен. Видео мое, но выложил его другой человек. Малость обидно стало, хоть бы спросил разрешения что ли. В принципе мне как говорится по барабану, но все же наверно это не правильно. Может это нормально на этом сайте? Может я что то не знаю. Пожалуйста вразумите малограмотного. Вот ссылочка:
http://www.youtube.com/watch?v=I3mVHEiwDpc

РЕМОНТ FORD KUGA

Вот так выглядит машина если незакрыв крышку багажника выганяеш машину
из гаража. Крышка багажника состоит из двух частей верхняя часть была практически
не поврежденна кроме шарниров каторие я попытался выгнуть назад но это не получилось
(они отломились). Нижнию часть крышки и шарниры сильно повело поэтому они были
заменнены. Места там где прекручиваються шарниры были также сильно вывернуты.