Ремонт Мазда 3 при помощи лома.

Как не парадоксально, но в своей практике я часто использую , так называемый шансевый инструмент. То есть лом и кувалдочку. И эта машина, не смотря на свой юный возраст не является исключением. Ее я лечил при помощи лома. Просто использовать гидравлику и ли лебедку было лень. Пока поставишь, пока снимешь. А так как все японцы слабы на кормовую часть своего тела, решил взять лом. Поставил зажим, и подтянул. Одновременно аккуратно простукивал внутренние складки. Пришлось всего несколько раз переставить и зад стал на место. А внутренности после этого даже не потребовали покраски. Несколько раз примерив бампер и фонари, пришел к выводу что автомобиль готов.

Ремонт короба на Пежо 308.

Что то после отпуска работа пошла не интересная и однообразная. В основном мелочь, то крыло, то дверь, даже показать читателям особо нечего. Все уже было показано не раз. Но я привык радоваться любой работе, так как она дает средства для нашего существования в этой не очень любящей нас, стране. Так вот я решил исходя из скромных технических возможностей, изменить формат видео материала. Попытался кратко изложить процесс ремонта короба автомобиля, на примере Пежо 308. Я вообще человек не многословный, к тому же не умеющий рассказывать, но впредь буду стараться быть более общительным на видео. Так что не судите, а смотрите.

Море

 

 

 

 

 


 

Артур, специально для тебя море. Только правда одни фотки, видео не делал. У меня только мыльница.

Пауза в работе.

Прошу прощение за некоторое отсутствие. Позволил себе недельку отдохнуть на побережье Черного моря. Погодка была прекрасная, море теплое. В общем отоспался, накупался и не много расслабился. Теперь придется с головой окунаться в работу. По дому дела тоже закончил. Газифицировался (правда газа еще в трубе нет, но думаю к отопительному сезону дадут), закончил навес во дворе. Вот что получилось.

 

 

 

А вот маленькая видеозарисовка с моря.