Первый раз увидел у нас такую машинку, тем более у себя в гараже. Банальная ситуация, остановка на пешеходном переходе, удар сзади и машинка догоняет впереди стоящий автомобиль. Человек проездил на ней всего пять дней. В итоге неприятностей на пару месяцев. Хорошо что запчасти оказались довольно дешевыми и практически все решили заменить. Так что смотрите сам процесс.
четверг, 23 мая 2013 г.
воскресенье, 5 мая 2013 г.
Ремонт Соляриса
Не большой ремонт Хенде Солярис. Если с передом проблем не возникло, просто заменил фару и бампер, чуть поправил телевизор и капот. То с задним крылом пришлось не много повозиться. Удар был не столько сильным, как неудобным. Вся поверхность просто изуродована мелкими складками и растяжками. А так как расшивать арку на свежей машине не хотелось, пришлось все сделать споттером.
воскресенье, 28 апреля 2013 г.
Обычная Соната.
Это был обычный ремонт обычной машины. Но так как поджимало время и финансы, нужно было сделать все быстро и не дорого. Машина хорошего человека, попавшего в не простую ситуацию. Были куплены новые двери, остальное пришлось восстанавливать. По коробу внизу был сильный залом с протяжкой и я решил его вытянуть сразу до снятия боковины, так как потом просто отрихтовать его не получилось бы. Затем вырезал часть боковины, вытянул все усилители, подогнал новые двери и приварил на место отрихтованную часть. После покраски приклеил новые пленки на рамки дверей и собрал машину. К сожалению в спешке забыл снять результаты своего труда. Так что сильно не ругайте. Главное что хозяин полностью остался доволен результатом работы.
вторник, 16 апреля 2013 г.
Ремонт Ситроена С4, зад.
Ситроенчик в новом кузове. Боковой удар в заднюю часть. Удар довольно сильный, у той иномарки что ударила, морды не было вообще. Хорошо что в заднем бампере очень мощная дюралевая балка. Она перераспределила силу удара на второй лонжерон. Думаю, если бы не она, зад был бы в лепешку левой стороны. Все таки современные автомобили на много крепче старых. Раньше при таком ударе, кузов складывался пополам, а сей час ничего страшного. Машинка эта была новая и ремонт решили провести, как можно ближе к идеалу. В связи с этим решили заменить пол багажника и еще кое какую мелочевку на новые. Получилось довольно не плохо. Да и маляр не подкачал, сделал на совесть, за что ему особая благодарность.
среда, 10 апреля 2013 г.
Рэндж Ровер.
Вот такой заехал в ремонт джипчик. Машинка хоть и не новая, но в запчастях очень дорогая. Если с передом все было просто, алюминий менять весь, то с задним крылом пришлось повозиться. Капот, крыло и фару привезли б\у. Телевизор почти не пострадал, правый брызговик расшил, подтянул, рихтанул и сварил обратно. А вот с капотом получилась засада. С виду он был целым, а когда поставили на машину оказалось что он весь кривой. Ровнять такое алюминиевое изделие я не взялся, да и хозяин решил его сдать обратно и купить новый. Ценник конечно космический, как крыло от самолета. В общем капот меняли уже в малярке. Крыло хоть и оказалось железным, но толщина металла была приличной. Благо у споттера был приличный запас по мощности и он с этим справился. Даже гребенку одну угробил, разогнулись и поломались крючки. К тому же низ крыла пришлось вырезать и сделать латку, так как эта часть не подлежала восстановлению. В общем получилось как то так.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)