Обычная Соната.

Это был обычный ремонт обычной машины. Но так как поджимало время и финансы, нужно было сделать все быстро и не дорого. Машина хорошего человека, попавшего в не простую ситуацию. Были куплены новые двери, остальное пришлось восстанавливать. По коробу внизу был сильный залом с протяжкой и я решил его вытянуть сразу до снятия боковины, так как потом просто отрихтовать его не получилось бы. Затем вырезал часть боковины, вытянул все усилители, подогнал новые двери и приварил на место отрихтованную часть. После покраски приклеил новые пленки на рамки дверей и собрал машину. К сожалению в спешке забыл снять результаты своего труда. Так что сильно не ругайте. Главное что хозяин полностью остался доволен результатом работы.

Ремонт Ситроена С4, зад.

Ситроенчик в новом кузове. Боковой удар в заднюю часть. Удар довольно сильный, у той иномарки что ударила, морды не было вообще. Хорошо что в заднем бампере очень мощная дюралевая балка. Она перераспределила силу удара на второй лонжерон. Думаю, если бы не она, зад был бы в лепешку левой стороны. Все таки современные автомобили на много крепче старых. Раньше при таком ударе, кузов складывался пополам, а сей час ничего страшного. Машинка эта была новая и ремонт решили провести, как можно ближе к идеалу. В связи с этим решили заменить пол багажника и еще кое какую мелочевку на новые. Получилось довольно не плохо. Да и маляр не подкачал, сделал на совесть, за что ему особая благодарность.

Рэндж Ровер.

Вот такой заехал в ремонт джипчик. Машинка хоть и не новая, но в запчастях очень дорогая. Если с передом все было просто, алюминий менять весь, то с задним крылом пришлось повозиться. Капот, крыло и фару привезли б\у. Телевизор почти не пострадал, правый брызговик расшил, подтянул, рихтанул и сварил обратно. А вот с капотом получилась засада. С виду он был целым, а когда поставили на машину оказалось что он весь кривой. Ровнять такое алюминиевое изделие я не взялся, да и хозяин решил его сдать обратно и купить новый. Ценник конечно космический, как крыло от самолета. В общем капот меняли уже в малярке. Крыло хоть и оказалось железным, но толщина металла была приличной. Благо у споттера был приличный запас по мощности и он с этим справился. Даже гребенку одну угробил, разогнулись и поломались крючки. К тому же низ крыла пришлось вырезать и сделать латку, так как эта часть не подлежала восстановлению. В общем получилось как то так.

Замена задней панели на Микробе.

Прошу прощение за долгое отсутствие. Во первых машину менял, что потребовало несколько дней перерыва в работе. А во вторых работы много, вся не интересная и не раз уже показанная на сайте. Да и съёмка с подготовкой материала требуют времени. А его как всегда в обрез. Итак, маленький ремонт, показывающий порядок замены задней Панели на Ниссан Микра. С виду все было чинно и благородно, но под бампером как всегда не так все красиво.

Купила баба порося или сбылась мечта идиота.

Именно так я решил назвать этот пост, так как давно мечтал о такой машине. Мечта родилась в далеком 2002 году, когда один друг купил первого Ситроен С5. Машина просто понравилась внутри и с технической точки зрения. Все было оригинально и просто, к тому же базовое оснащение просто впечатляло. С тех пор появился рейсталинг первого Ситроена, который был продолжением моей мечты и наконец С5 II. О нем даже мечтать не мог. Но ради интереса, последний год, закладки на Авито и Авто ру стояли. Так просматривал от случая к случаю. И вот на прошлой неделе увидел объявление в Кранодаре автосалон продает С5 по привлекательной цене, да еще универсал. Это был верх мечтаний. Благо есть друзья у которых всегда можно занять кругленькую сумму, что и было сделано. Утром я был в пути. Прибыв на место видим, машина 2009 года, одна хозяйка, в родной краске, пробег 42000 км. Есть несколько царапин на кузове,  удалось сторговать еще 25000 рубликов и машинка поехала домой в Ростовскую область .
Вот фото аппарата, правда не мои. Погода не позволяет сфотографировать машину чистой, То дождь, то снег. У меня точно такая же, только серебристого цвета.

  

 

 

    

Вот комплектация моей машинки.

Класс автомобиля:	D
Люк на крыше:	нет
Фары основного света:	Галогеновые фары c системой адаптивного освещения
Противотуманные фары (перед):	есть
Противотуманные фары (зад):	есть
Омыватель фар:	есть
Подвеска передняя:	Подвеска Hydractive 3+. Автоматический контроль над оптимальным уровнем дорожного просвета (клиренса), в зависимости от дорожных
Подвеска задняя:	Подвеска Hydractive 3+. Автоматический контроль над оптимальным уровнем дорожного просвета (клиренса), в зависимости от дорожных
Подушки безопасности:	Подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки и передние шторки безопасности (всего 6 подушек) + Коленная подушка безопасности водителя
Системы безопасности:	Антиблокировочная система тормозов (АБС), Электронная система распределения тормозных усилий, помощь при экстренном торможении Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) +АПС (антипробуксовочная система)
Парктроник:	Датчики парковки в заднем бампере
Подголовники:	есть
Центральный замок:	есть
Блокировка замков дверей:	есть
Иммобилайзер:	есть
Усилитель руля:	Гидроусилитель руля с варьируемым усилием
Тип руля:	кожа
Тип ручки КПП:	кожа
Регулировка передних сидений:	Поясничная регулировка сиденья водителя и регулировка по высоте сиденья переднего пассажира
Складывающаяся спинка задних сидений:	Складывающийся задний диван 2/3-1/3
Обогрев передних сидений:	Регулируемый подогрев передних сидений
Подлокотник:	есть
Материал обивки сидений:	Отделка сидений C&T Sanderson
Аудиоподготовка:	есть
Магнитола, CD:	Аудиосистема с одним тюнером: поддержка MP3, 6 динамиков, управление на руле, регулировка громкости в зависимости от скорости движения
Управление на руле:	есть
Датчик дождя:	есть
Бортовой компьютер:	Бортовой компьютер, индикатор температуры воздуха, датчик открытых элементов кузова
Дистанционное открывание багажника:	есть
Датчик внешней температуры:	есть
Круиз-контроль:	Круиз контроль с ограничителем скорости
Кондиционер / климат-контроль:	Двухзонный климат-контроль + автоматическое определение загрязненности воздуха
Обогрев заднего стекла:	есть
Электростеклоподъемники:	все
Электрозеркала:	Внешние зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
Пневматическая подвеска с регулировкой жесткости и дорожного просвета:	есть
Тип двигателя:	бензиновый
Тип трансмиссии:	механическая
Привод:	передний
Тип кузова:	универсал

 И все это за 510000 рублей!!!