Ремонт Ауди А4, перед.

При первичном осмотре ни чего не предвиденного вроде не ожидалось. Удар не сильный, чуть чуть подмялся лонжерон и не много ушёл назад двигатель. Даже крылья не зацепило. Работы на пару дней. Но как обычно бывает все не так просто. После снятия переда оказалось что все подушки двигателя и коробки пообламывало, согнуло кулису, обломало цилиндр сцепления и т.д. Моторный щит ушёл не много назад, даже аккумулятор зажало. После замера размеров увидел, что стаканы и лонжероны не на месте. Вывод напрашивался один, не снимая мотора делов не будет. Машина зависла больше чем на неделю, так как потребовались дополнительные запчасти. Список нужных деталей обновился на полтора десятка позиций. Хорошо, что хозяин оценив повреждения не стал противиться возросшей в два раза цене.

Ремонт двенашки

Пока  хозяин ждал страховку,   машина успела поржаветь. Удар впереди идущую машину   и вдогонку в зад. Плюс не большая вмятина на правом боку. Всё как обычно, но может видео кому-нибудь поможет в работе. 

Насадка на перфоратор.

Возможно этот пост не по теме блога, но я решил его выложить. На днях, в свободное время, занялся установкой кондиционера в доме. А то уже почти месяц лежит в упаковке, а лето уже не за горами. И столкнулся с одной проблемой. В стене необходимо просверлить отверстие диаметром 65мм под трубки внутреннего блока. Вроде проблемы нет, есть сверло, есть перфоратор, но... Я представил сколько будет мусора и пыли после того как я это сделаю. Жена будет не в восторге от предстоящей уборки. Тут в голову пришла мысль, которую я воплотил за 15 минут. Взял пустую канистру и сделал в ней три дырки. Одна по диаметру сверла, вторая под шланг пылесоса, а третья чуть больше самой коронки. Вокруг последней наклеил резиновый уплотнитель для дверей. Собрал конструкцию, включил пылесос, прижал канистру к стене и за несколько минут просверлил отверстие в стене. Даже подстилка на полу осталась чистой. Главное чтобы дырка пылесоса была сбоку. Тогда всё крупное будет сыпаться в канистру, а пыль засасываться в пылесос.

Как обещал Сергею, выкладываю фото инструмента которым делал капот на Приоре. Но боюсь разочаровать. Ничего особенного не использовал. Подложка из Москвичевской рессоры, монтировка с наваренным и обточенным кончиком для кантика и маленький напильник. Вот и всё, даже обошелся без молоточка.

Замена переда на Приоре.

Работа на пару дней. Ремонт капота, поправить лонжерон и заменить телевизор. Всё это делалось мною много раз, поэтому проблем с ремонтом не возникло. Пришлось расшить для ремонта перед капота, так как металл был сильно растянут и вдобавок порван. Весь процесс на видео.