Это форд транзит ему три года с пробегом 120 000.
для этой машины это нечего, они без проблем пробегают 300 000 / 400 000
но вот что случаеться если дизельный двиготель идёт в разнос.
Масло которое собралось в воздушном радиаторе попало в камеру
згарания ну и как правило такой мотор в таком случае если не
знаеш как заглушыть не возможно. Резултат на глаза, какието
осколки прилипли к поршням все клапана согнуты и кроме того
перепрыгнула цепь. От бешаных оборотов был поврежден махавик.
После того как хозяин узнал цену ремонта он ее забрал.

Ремонт Мазда 3.

Опять матрешка попала в ремонт. Но теперь помимо переда надо делать зад и короб с дверью. С передом вопросов не возникало, а вот с задом пришлось по мозговать. Складки на крыльях явно говорили о деформации всего заднего пространства. Опять помог циркуль. Перемерял примерно два десятка размеров понял что задняя полка в салоне и все что выше ее сместилось относительно пола автомобиля в противоположную от удара сторону примерно на два с половиной сантиметра. Сомнения вызывала складка и зазор на левом крыле. Такое впечатление что она образовалась от удара сзади, но удар был сбоку. Да и следы на двери остались бы, но на ней даже не было ни одного скола краски. Выровнять ее удалось только после того как заднюю полку с крышей поставил ровно относительно пола. Так же много раз пришлось делать примерки фонарей и крышки багажника. Крышку наверно раз сто открыл - закрыл, пока подогнал все зазоры. Но а остальное уже было делать проще.

Ремонт Приоры, перевертыш.

Довольно нудная работа была проделана с этим автомобилем. Прямо так жесткий перевертыш. Вообще наверно нет смысла делать такие машины, но хозяин - барин. Повреждено практически все что есть на кузове. Снимков собранной не было так как авто попало ко мне уже в таком виде. Одна передняя дверь была оторвана, вторая порвана. Крышка багажника, крыша и капот с передними крыльями выглядели как будто из под танка. Не было целого ни одного проема, лонжероны тоже были в раскарячку. В общем пришлось поиграться.

РЕМОНТ FORD MONDEO

Мондео делался на продажу, по этому ремонт должен был быть как можно дешевле. Арку вытянул на быструю руку споттером, дверь немного отстучал, красил дверь и крыло до кантика и бампер до угла. Получилось не плохо, оцените сами....

Ремонт Мазда 3, перед.

Опять не большой ремонт на пару дней. Удар в перед, ни чего страшного, не много сложился лонжерон в районе стакана. Но так как все Мазды делаются из гавеного железа, то проблем с его вытяжкой не было. Был бы удар посильнее, то были бы проблемы. Начинаешь тянуть, а металл рвется. Такое впечатление, что машину делают из пластилина. Так что друзья учитывайте это, когда придет в ремонт Мазда. Даже рихтовка двери вызывает массу неудобств. Начинаешь выдавливать наружку, а гнется вся внутрянка, жесткости ни какой.

FORD FIESTA

Неболшой ремонт форд фиесты который получил по заду.
Нечего сложного все повреждённые дитали до последний заклёпки
и даже крышка багажника которую можно было выправит без
повреждения лака менялись так как ремонт оплачивала страховка.

Ремонт крыла ВАЗ 21099.

Автомобиль уже не молодой, не смотря на обильную обработку какой то мазутой, гниловат. В крыле по арочке маленькая дырочка, примерно 1 на 3см. Хорошо зачистил это место синтетическим кругом и поставил споттером маленькую латку. Получилось даже не плохо. Во всяком случае полуавтоматом так аккуратно не получилось бы. Так же из за того что крыло из нутри было все в мовиле и еще какой то гадости, предпочел что бы не пачкаться практически всю работу выполнить споттером.