Помощь сироте.

Эта Киа Церато отделалась просто легким испугом. Вся силовая часть осталась практически целая. И основная часть работы была посвящена рихтовке, большая часть которой, по привычке была возложена на споттер. Каждый раз когда делаю такую машину, задаю себе вопрос, как я раньше без него обходился. Приходилось постоянно что то придумывать, чтобы куда то залезть. Больше думал не о том как, а чем. На все уходила масса времени. Даже стал замечать, что навыки обычной рихтовки стали теряться. Но может оно и к лучшему, технологии не стоят на одном месте. Все растет, все движется. Когда то я начинал делать машины автогеном, но быстро забросил это дело, потому что появился полуавтомат. И сейчас ни грамма об этом не сожалею. Так что, если кто то еще сомневается в покупке споттера, забросьте тени сомнений и бегите в магазин. Сейчас выбор огромен и цены более чем демократичны. Теперь по машине. Сначала понадобилась гидравлика, чтобы поставить на место боковину над задней дверью. Она довольно легко сдалась. Затем пришлось поддавить передний угол, он пошел по тяжелее. Но поработал не много изнутри молотком через деревяшки и все стало на место. Лобовое стекло специально не стал вырезать, чтобы проем при работе гидравликой, ни куда не ушел. Ну а угол переднего брызговика довольно легко поправил обычным ломом ( опять без него ни как). Дальше только расшил кончик, чтобы его подрихтовать.